Rogue, Murano, Pathfinder, Armada : quatre VUS Nissan neufs qui vont de cinq à huit places et de 8,3 à 15,7 litres aux 100 kilomètres en ville. Le choix ne se joue pas sur le style, il se joue sur trois chiffres — le nombre de places, le volume du coffre quand tout le monde est assis, et ce que vous remorquez. Et il y a un cinquième joueur que presque personne ne situe correctement : le Rogue hybride rechargeable, qui a sept places là où le Rogue ordinaire en a cinq. Chiffres de Ressources naturelles Canada et de Nissan Canada, relevés le .
En bref : les cinq formats
| Modèle | Places | Coffre, toutes places occupées | Consommation combinée | Autonomie électrique | Remorquage |
|---|---|---|---|---|---|
| Rogue | 5 | 895 L | 7,6 L/100 km | Ne se branche pas | 680 kg |
| Rogue hybride rechargeable | 7 | 362 L | 9,1 L/100 km | 61 km | 680 kg |
| Murano | 5 | 932 L | 9,7 L/100 km | Ne se branche pas | 680 kg |
| Pathfinder | 8 (7 en option) | 470 L | 10,8 L/100 km | Ne se branche pas | 2 722 kg |
| Armada | 8 (7 sur NISMO) | 578 L | 13,7 L/100 km | Ne se branche pas | 3 856 kg |
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Rogue : le compact à intégrale de série
Le Rogue 2026 est un VUS compact à cinq places, et c'est le plus sobre du groupe : 8,3 L/100 km en ville, 6,8 sur route, 7,6 en combiné selon Ressources naturelles Canada. Un trois cylindres turbo de 1,5 litre développant 201 chevaux, avec une boîte à variation continue.
Le point qui surprend : Nissan Canada annonce le Rogue 2026 avec la traction intégrale sur toutes ses versions — S, SV, Dark Armor, Rock Creek et Platine. Il n'y a pas de version à traction avant à éviter par distraction. La version Rock Creek, nouvelle cette année, ajoute des pneus tout-terrain, le contrôle de descente et un porte-bagages tubulaire; elle consomme un peu plus, à 8,0 L/100 km en combiné.
Le coffre donne 895 litres derrière la banquette sur les versions S, SV et Dark Armor, et 1 033 litres sur les Rock Creek et Platine quand le plancher modulable Divide-N-Hide est en position basse. Banquette rabattue, on monte entre 2 064 et 2 098 litres selon la version. Remorquage : 680 kg (1 500 lb).
Voir la fiche et le prix courant du Rogue 2026.
Rogue rechargeable : sept places, et il se branche
C'est le modèle le plus mal situé de la gamme, et l'erreur est facile à faire : on suppose qu'il s'agit d'un Rogue ordinaire avec une prise. Ce n'est pas le cas. Le Rogue Plug-in Hybrid 2026 est un véhicule différent, avec trois rangées et sept places là où le Rogue ordinaire en a cinq.
Sous le capot, un quatre cylindres de 2,4 litres de 131 chevaux, deux moteurs électriques et une batterie de 20 kWh, pour une puissance combinée de 248 chevaux et 332 lb-pi. Ressources naturelles Canada cote 61 km d'autonomie en électrique seul et 3,7 Le/100 km en combiné électricité-essence. Une fois la batterie vide, il consomme 9,4 L/100 km en ville et 8,7 sur route, à l'essence ordinaire. Recharge sur borne de 240 volts : environ 7,5 heures.
La troisième rangée change évidemment le coffre. Nissan Canada annonce, sur la version Platine avec toit ouvrant, 362 litres derrière la troisième rangée, 872 litres avec la troisième rabattue et 1 832 litres avec la deuxième rabattue aussi. La traction intégrale est de série, avec sept modes de conduite dont Neige, Gravier et Boue. Remorquage : 680 kg (1 500 lb).
À qui il s'adresse : une famille de six ou sept qui fait un aller-retour quotidien sous 60 kilomètres et qui peut brancher à la maison. Sans borne, la batterie de 20 kWh devient un poids mort et l'avantage disparaît.
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Murano : cinq places, deux rangées, finition haute
Le Murano 2026 joue un rôle précis : le format d'un VUS intermédiaire, mais cinq places seulement et un coffre généreux plutôt qu'une troisième rangée. C'est le même raisonnement que le CX-70 chez Mazda — l'espace qui aurait servi aux passagers arrière devient du chargement.
Derrière la banquette 60/40 rabattable à plat, Nissan Canada annonce 931,6 litres, et 1 798 litres une fois les dossiers couchés. Moteur : un quatre cylindres turbo de 2,0 litres à taux de compression variable, 241 chevaux et 260 lb-pi, boîte automatique à neuf rapports, essence ordinaire. Consommation officielle : 10,6 L/100 km en ville, 8,6 sur route, 9,7 en combiné, avec la traction intégrale intelligente.
Il remorque 680 kg (1 500 lb), comme le Rogue. Si la remorque compte, c'est le Pathfinder qu'il faut regarder.
Voir la fiche et le prix courant du Murano 2026.
Pathfinder : huit places et 6 000 lb
Le Pathfinder 2026 est le VUS familial classique de la gamme : trois rangées, huit places de série, ou sept avec les fauteuils capitaine offerts sur la version Platine. La deuxième rangée bascule vers l'avant pour dégager l'accès à la troisième.
Le coffre donne 470 litres derrière la troisième rangée et monte à 2 279,5 litres avec les deuxième et troisième rangées couchées. Un V6 de 3,5 litres de 284 chevaux (295 sur la version Rock Creek), boîte automatique à neuf rapports, rouage intégral intelligent. Consommation : 11,8 L/100 km en ville et 9,6 sur route; la Rock Creek monte à 12,0 et 10,2, et c'est la seule version du Pathfinder dont le carburant recommandé est l'essence super.
La capacité de remorquage de série est de 2 722 kg (6 000 lb) — quatre fois celle du Rogue ou du Murano. C'est le premier modèle de la gamme qui tire une roulotte de taille moyenne.
Voir la fiche et le prix courant du Pathfinder 2026.
Armada : le grand format
L'Armada 2026 change de catégorie. Châssis de camion, V6 biturbo de 3,5 litres de 425 chevaux et 516 lb-pi (460 chevaux sur la version NISMO), boîte à neuf rapports, rouage à quatre roues motrices, essence super recommandée.
Ce qu'on vient y chercher : une capacité de remorquage pouvant atteindre 3 856 kg (8 500 lb), huit places sur les versions SL et PRO-4X — sept sur la NISMO et sur les versions à fauteuils capitaine — et un volume de chargement de 20,4 pieds cubes derrière la troisième rangée, soit environ 578 litres. Troisième rangée couchée, on passe à 56,3 pieds cubes (environ 1 594 litres); avec la deuxième aussi, 97,1 pieds cubes, soit environ 2 750 litres.
La facture d'essence suit le gabarit : 14,7 L/100 km en ville et 12,4 sur route, et 15,7 et 12,9 pour la PRO-4X — près du double du Rogue. L'Armada se justifie par la remorque et par les huit places sur un long trajet, pas par la polyvalence quotidienne.
Voir la fiche et le prix courant de l'Armada 2026.
Comment trancher en trois questions
1. Combien de personnes, vraiment ? Si c'est cinq et que ça reste cinq, le Rogue ou le Murano donnent le meilleur coffre au quotidien — 895 et 932 litres, contre 470 pour le Pathfinder et 362 pour le Rogue rechargeable quand toutes les places servent. Une troisième rangée qui sert trois fois par année coûte du coffre les 362 autres jours.
2. Qu'est-ce que vous remorquez ? Sous 680 kg, tout le monde passe. Au-delà, la gamme se coupe en deux : Pathfinder à 2 722 kg, Armada à 3 856 kg, et rien entre les deux.
3. Avez-vous une borne ? C'est la seule question qui décide du Rogue rechargeable. Avec une borne et un trajet quotidien court, ses 61 km électriques couvrent la semaine complète. Sans borne, il redevient un VUS à essence qui consomme 9,1 L/100 km en combiné — plus qu'un Rogue ordinaire à 7,6.
Où voir le prix courant
Les prix des véhicules neufs changent d'un millésime à l'autre, et parfois en cours d'année. Plutôt qu'un montant qui se périmerait, chaque modèle ci-dessus porte un lien vers sa page sur le site de la concession, où le prix affiché est celui du jour, version par version.
Trois pages utiles pour la suite : la page des promotions du réseau pour les rabais en vigueur, l'évaluation de votre véhicule d'échange, et la liste des hybrides rechargeables neufs du réseau si le Rogue rechargeable vous intéresse.
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Questions fréquentes
Le Rogue hybride rechargeable a-t-il sept places ?
Oui. Nissan Canada le présente avec trois rangées et sept places, alors que le Rogue ordinaire en compte cinq. C'est la différence la plus souvent ratée entre les deux véhicules.
Existe-t-il un Rogue hybride qui ne se branche pas ?
Pas au catalogue des concessions Nissan du Groupe Beaucage. Le réseau offre le Rogue à essence et le Rogue hybride rechargeable, qui se branche. Il n'y a pas de version hybride simple entre les deux.
Quel VUS Nissan a le plus grand coffre quand toutes les places sont occupées ?
Le Murano, avec 931,6 litres derrière sa banquette. Le Rogue suit de près avec 895 litres, ou 1 033 litres sur les versions Rock Creek et Platine quand le plancher modulable est en position basse. Les modèles à trois rangées tombent beaucoup plus bas : 578 litres pour l'Armada, 470 pour le Pathfinder, 362 pour le Rogue rechargeable.
La traction intégrale est-elle de série sur le Rogue ?
Nissan Canada annonce les versions 2026 du Rogue — S, SV, Dark Armor, Rock Creek et Platine — avec la traction intégrale. Confirmez la version exacte sur la page du modèle avant de commander, puisque l'offre peut évoluer en cours d'année.
Ces chiffres de consommation sont-ils encore à jour ?
Ils viennent des cotes officielles de Ressources naturelles Canada pour le millésime 2026, relevées le . Ces cotes sont révisées à chaque millésime : si vous lisez ce texte plus tard, vérifiez la fiche du modèle, qui porte l'information courante.
Où voir le prix d'une version précise ?
Sur la page du modèle, dans la section de configuration : chaque version y porte son prix courant. Les liens de cet article mènent directement à ces pages.
