La Mazda3 et la Corolla ont toutes deux profité d’améliorations pour aspirer à détrôner la Honda Civic qui est au sommet depuis 16 ans dans une catégorie des plus prisées des Québécois, celle des compactes.
Le fabricant Toyota a apporté un changement à la structure de la Corolla qui offre maintenant une plus grande rigidité. Les dimensions intérieurs ont été agrandies et les matériaux utilisés dans l’habitacle sont de meilleure qualité. Par contre, en ce qui concerne la motorisation, Toyota ne démontre pas sa volonté d’offrir un grand plaisir de conduire avec une transmission de base automatique à 4 vitesses. La version ECO, la plus haut de gamme et la plus dispendieuse, offre la motorisation la plus puissante et la plus avant-gardiste. La Corolla demeure sans doute bien appréciée des consommateurs et possède encore une bonne valeur résiduelle.
Du côté du fabricant Mazda, on offre un plaisir de conduire et une économie de carburant ce qui semble bien répondre aux désirs des consommateurs. Grâce à la technologie SkyActiv, Mazda rehausse de plus en plus sa popularité auprès des Québécois. De plus, la compagnie offre une garantie anticorrosion améliorée. La Mazda3 offre une technologie de pointe avec des systèmes tels la récupération d’énergie au freinage, les phares directionnels et la visualisation tête haute entre autres. La Mazda3 conserve encore sa vocation « compacte » en présentant sensiblement les mêmes dimensions.
La Mazda3 offre une qualité supérieure dans le choix des matériaux utilisés et de la finition que la Toyota Corolla. Éric LeFrançois écrit même que la Mazda3, particulièrement sa version GT, n’a rien à envier aux compactes de luxe allemandes (Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes-Benz Classe CLA).
La Toyota Corolla est reconnue pour son manque de dynamisme sur la route même si les fervents de la marque peuvent affirmer qu’ils ne remarquent pas cette lacune dans une circulation dense! Contrairement à sa concurrente, la Mazda3 offre un plaisir de conduire marqué.
En conclusion, la Mazda3 semble mieux nantie pour aspirer au trône et déloger la Honda Civic de son piédestal.
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