Si nous sommes à la recherche d’un véhicule qui est en mesure de se démarquer au niveau de la consommation de carburant, il existe plusieurs options sur le marché à commencer par la panoplie de véhicules hybrides actuellement en vente. Cela dit, ces modèles mettent l’emphase presque exclusivement sur l’efficacité écoénergétique et laisse de côté des éléments que plusieurs consommateurs recherchent également, soit l’agrément de conduite et l’espace intérieur.
Le Kia Niro 2018, un véhicule utilitaire sport à moteur hybride, n’exige pas ce genre de compromis. Et avec son prix de départ de seulement 24 995 $ et son équipement complet, il est à la portée de la majorité des budgets.
Kia Niro 2018 : un VUS hybride qui n’exige pas de compromis
En effet, il n’est pas nécessaire de faire de compromis avec le Kia Niro 2018. Nous avons déjà parlé de son prix de départ qui s’avère très accessible, mais il faut aussi parler de son espace de chargement qui est de plus de 600 litres avec tous les sièges en place, et 1789 litres avec la banquette arrière abaissée.
Généralement, les véhicules hybrides doivent faire quelques concessions en ce qui a trait à l’espace intérieur puisque les batteries prennent beaucoup de place. Ce n’est pas le cas avec le nouveau Kia Niro 2018 qui offre l’espace digne de n’importe quel autre VUS grâce au placement intelligent des batteries sous le plancher du véhicule.
L’économie de carburant prime avec le nouveau Kia Niro 2018
Oui, le nouveau Kia Niro 2018 est spacieux, mais ce qui le démarque réellement se trouve sous le capot. Il s’agit d’un moteur quatre cylindres de 1,6 litre qui est jumelé à un moteur électrique pour une puissance totale de 139 chevaux et un couple qui s’approche des 200 lb-pi. Les performances sont donc au rendez-vous, mais l’économie de carburant aussi.
En effet, le Kia Niro 2018 affiche une consommation moyenne de seulement 4,5 litres aux 100 kilomètres en ville et 4,8 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute. Assez impressionnant pour un véhicule aussi spacieux n’est-ce-pas?
Mieux encore, le Niro est aussi amusant à conduire notamment en raison de sa boîte de vitesse automatique à 6 rapports avec embrayage double. Pas de CVT au rendement élastique et peu fluide pour le Niro et Kia prouve encore qu’il est en mesure de construire des véhicules qui sont agréables à conduire au quotidien, pas juste spacieux ou efficaces.
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