De plus en plus de sites d’actualités et d’essais québécois ont eu l’occasion de mettre la main sur la Kia Sedona 2015. Voici ce qu’ils ont dit de la toute nouvelle minifourgonnette du constructeur coréen.
Affichant un prix de base de 27 495 $ avant les frais de transport et de préparation, la Sedona offre un bon rapport prix équipement, surtout lorsqu’on passe aux finitions LX et LX+. Notre version SXL+ se détaille à 45 995 $, une somme similaire à ce que la concurrence demande pour leurs fourgonnettes les mieux équipées.
Stylisée, spacieuse et débordant d’équipement, la Kia Sedona 2015 n’apporte aucune innovation au segment des fourgonnettes, mais s’est modernisée pour devenir un véhicule familial sophistiqué et confortable – Autogo
La nouvelle Sedona est totalement différente de l’ancienne. Le résultat final est un châssis composé de 76 % d’acier haute résistance ou très haute résistance. Dès le départ, la cabine en acier agit comme une cellule de protection pour les occupants, fournissant une protection supplémentaire de l’avant à l’arrière et de la base vers le haut en cas de collision ou de capotage — Journal Métro
Il est rare dans l’histoire de l’automobile de voir une entreprise progresser aussi vite que Kia a pu le faire. Je me souviens très bien de la première version du Kia Sorento en 2003. À ce moment, ce n’était pas mauvais, mais rien de très menaçant pour la compétition bien établie. Aujourd’hui, nous en sommes déjà à la troisième génération et contrairement au modèle de 2003, c’est maintenant lui qui sert de référence. C’est tout dire qu’il s’en est passé bien des choses au cours de ces 12 ans! – Virage Auto
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